1873-يىلى ، ئەنگىلىيە ماتېماتىك ماكسۋېل ئېلېكتر ماگنىت مەيدانى - ماكسۋېل تەڭلىمىسىنى يەكۈنلىدى.بۇ تەڭلىمىنىڭ كۆرسىتىشىچە: ئېلېكتر زەرەتلىگۈچ ئېلېكتر مەيدانى ھاسىل قىلالايدۇ ، توك ماگنىت مەيدانى ھاسىل قىلالايدۇ ، ئۆزگىرىشچان ئېلېكتر مەيدانىمۇ ماگنىت مەيدانى ھاسىل قىلالايدۇ ، ئۆزگىرىشچان ماگنىت مەيدانى ئېلېكتر مەيدانى ھاسىل قىلالايدۇ ، بۇ ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنىنىڭ مەۋجۇتلۇقىنى مۆلچەرلەيدۇ.
14 يىلدىن كېيىن ، يەنى 1887-يىلى ، گېرمانىيە فىزىكا ئالىمى Heinrich Hertz ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنىنىڭ مەۋجۇتلۇقىنى سىنىغان تۇنجى ئانتېننا لايىھەلەپ چىقتى.سىمسىز ئالاقە 1901-يىلى ئىتالىيە فىزىكا ئالىمى گۇلىمو ماركونى چوڭ ئانتېننا ئىشلىتىپ ئوكيانلار ئارا ئالاقە قىلغاندا باشلانغان.
ئانتېننانىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى: ئۇ يۇقىرى چاستوتىلىق توك (ياكى يېتەكچى دولقۇن) ئېنېرگىيىسىنى رادىئو دولقۇنىغا ئايلاندۇرۇش ۋە ئالدىن تەقسىمات بويىچە ئالەمگە يەتكۈزۈش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.قوبۇل قىلىشقا ئىشلىتىلگەندە ، ئۇ رادىئو دولقۇنى ئېنېرگىيىسىنى بوشلۇقتىن يۇقىرى چاستوتىلىق توك (ياكى يېتەكچى دولقۇن) ئېنېرگىيىسىگە ئايلاندۇرىدۇ.
شۇڭلاشقا ، ئانتېننا يېتەكچى دولقۇن ۋە رادىئاتسىيە دولقۇنىنى ئايلاندۇرۇش ئۈسكۈنىسى ، ئېنېرگىيە ئايلاندۇرۇش ئۈسكۈنىسى دەپ قاراشقا بولىدۇ.
Antenna gain
ئانتېننانىڭ مۇھىم ئالاھىدىلىكى ، ئۇ تارقىتىش ياكى قوبۇل قىلىشتا ئىشلىتىلىشىدىن قەتئىينەزەر ، ئانتېنناغا ئېرىشىش.
بەزى ئانتېننا مەنبەلىرى ئېنېرگىيەنى ھەر تەرەپكە تەڭ تارقىتىدۇ ، بۇ خىل رادىئاتسىيە ئىزوتوپ رادىئاتسىيە دەپ ئاتىلىدۇ.بۇ قۇياشنىڭ ھەممە تەرەپكە نۇر چاچقانغا ئوخشايدۇ.مۇقىم ئارىلىقتا ، ھەر قانداق بۇلۇڭدا ئۆلچەنگەن قۇياش ئېنېرگىيىسى ئاساسەن ئوخشاش بولىدۇ.شۇڭلاشقا ، قۇياش ئىزوتوپ رادىئاتسىيە دەپ قارىلىدۇ.
باشقا ئانتېننالارنىڭ ھەممىسىنىڭ ئىزوتوپ رادىئاتسىيەگە قارشى پايدىسى بار.بەزى ئانتېننا يۆنىلىشلىك ، يەنى ئېنېرگىيە باشقا تەرەپلەرگە قارىغاندا بەزى يۆنىلىشلەرگە يەتكۈزۈلىدۇ.بۇ يۆنىلىشتىكى تارقىلىشچان ئېنېرگىيە بىلەن ئانتېننانىڭ يۆنىلىشنى كېڭەيتمەيدىغان ئېنېرگىيەنىڭ نىسبىتى پايدا دەپ ئاتىلىدۇ.مەلۇم پايدا بىلەن تارقىتىدىغان ئانتېننا قوبۇل قىلىدىغان ئانتېننا سۈپىتىدە ئىشلىتىلگەندە ، ئۇمۇ ئوخشاش قوبۇل قىلىش پايدىسىغا ئېرىشىدۇ.
ئانتېننا ئەندىزىسى
كۆپىنچە ئانتېننا باشقا يۆنىلىشكە قارىغاندا بىر يۆنىلىشتە تېخىمۇ كۆپ رادىئاتسىيە تارقىتىدۇ ، بۇنىڭغا ئوخشاش رادىئاتسىيە ئانسوتروپىك رادىئاتسىيە دەپ ئاتىلىدۇ.
ئانتېننانىڭ بىۋاسىتەلىكى يىراق رايوندىكى ئوخشاش ئارىلىق شارائىتىدا ئانتېننا رادىئاتسىيە مەيدانىنىڭ نىسپىي قىممىتى بىلەن بوشلۇق يۆنىلىشى ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەتنى كۆرسىتىدۇ.ئانتېننانىڭ يىراق مەيدان كۈچىنى ئىپادىلەشكە بولىدۇ
يۆنىلىش فۇنكسىيەسى ، ئارىلىق ۋە ئانتېننا ئېقىمىدىن مۇستەقىل.Azimuth بۇلۇڭى ۋە بۇلۇڭى ئايرىم-ئايرىم ھالدادولقۇن سانىمۇ ۋە دولقۇن ئۇزۇنلۇقىمۇ.
يۆنىلىشلىك ئىقتىدار ئانتېننانىڭ يۆنىلىشلىك گرافىكى سۈپىتىدە گرافىكلىق ئىپادىلىنىدۇ.ئايروپىلاننىڭ سىزىلىشىغا قۇلايلىق يارىتىش ئۈچۈن ، ئىككى شەكىللىك ئاساسلىق ئايروپىلان يۆنىلىشىنىڭ ئومۇمىي سىزىلىشى.
ئانتېننا ئەندىزىسى ئانتېننا رادىئاتسىيە ئېنېرگىيىسىنىڭ بوشلۇقتىكى تارقىلىشىنىڭ گرافىكلىق نامايەندىسى.ئىلتىماسقا ئاساسەن ، ئانتېننا پەقەت بىر يۆنىلىشتە سىگنال قوبۇل قىلىشى كېرەك ، باشقىلاردا ئەمەس (مەسىلەن تېلېۋىزور ئانتېنناسى ، رادار ئانتېنناسى) ، يەنە بىر تەرەپتىن ، ماشىنا ئانتېنناسى بارلىق تارقىتىش يۆنىلىشىدىن سىگنال قوبۇل قىلىشى كېرەك.
كۆزلىگەن بىۋاسىتە يۆنىلىش ئانتېننانىڭ نىشانلىق مېخانىكىلىق ۋە ئېلېكتر قۇرۇلمىسى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ.بىۋاسىتەلىك ئانتېننانىڭ مەلۇم يۆنىلىشتىكى قوبۇل قىلىش ياكى يەتكۈزۈش ئۈنۈمىنى كۆرسىتىدۇ.
ئوخشىمىغان ئىككى خىل گرافىك ئارقىلىق ئانتېننا يۆنىلىشىنى پىلانلاشقا بولىدۇ - كارتىسىيىلىك ۋە قۇتۇپ كوئوردېناتى.قۇتۇپ گىرافىكىدا بۇ نۇقتا ئايلىنىش ئوقى (رادىئاتسىيە) بويىدىكى كوئوردېنات ئايروپىلانىغا توغرىلىنىدۇ ۋە رادىئاتسىيەنىڭ قۇتۇپ گرافىكى ئۆلچەم قىلىنىدۇ.تۆۋەندىكى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك.
ئەگەر بوشلۇق يۆنىلىشى گرافىكىنىڭ ئەڭ چوڭ قىممىتى 1 گە تەڭ بولسا ، يۆنىلىش گرافىكىسى نورماللاشقان يۆنىلىش گرافىكى ، ماس يۆنىلىشلىك ئىقتىدار نورماللاشقان يۆنىلىش ئىقتىدارى دەپ ئاتىلىدۇ.Emax ئەڭ چوڭ رادىئاتسىيە يۆنىلىشىدىكى ئېلېكتر مەيدانىنىڭ كۈچلۈكلۈكى ، ئېلېكتر مەيدانىنىڭ كۈچلۈكلۈك دەرىجىسى بولسا ئوخشاش ئارىلىق يۆنىلىشىدە.
قۇۋۋەت زىچلىقى بىلەن رادىئاتسىيە يۆنىلىشى ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەتنىڭ يۆنىلىش دىئاگراممىسى توك يۆنىلىشى دىئاگراممىسى دەپ ئاتىلىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 2-ئاينىڭ 14-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە
